Почему в Омске асфальт кладут даже в мороз?

- Я в прошлую среду иду вечером со смены, темень, дождь или мокрый снег идет, а в это время у проходной рабочие асфальт укладывают - прямо в лужи его кидают! Понятно же, что после такого «ремонта» весну эта дорога не переживет! - рассказывает нам один из рабочих завода, что находится на улице Харьковской (практически напротив продуваемого ветрами, полуразрушенного ДК «Рубин»).

Приводить в порядок разбитую дорогу в Октябрьском округе начали еще летом. Подрядчики завезли сюда кучу щебенки… и на этом надолго остановились. Водители, повернувшие на Харьковскую, все лето вязли в щебенке. Но осенью и на их улице настал праздник. Правда, в относительно сухое время года каток не проехал по всей проезжей части.

Участок в несколько десятков метров начали асфальтировать лишь на прошлой неделе при температуре около нуля градусов. О том, как это происходило, и рассказал рабочий конструкторского бюро приборов в начале статьи. Его слова подтверждают другие сотрудники завода и жители близлежащих домов.

А вот дорогу рядом с домом по улице Пархоменко, 12 не спасло даже попадание в список федеральной программы «Новые дороги России». Подрядчики тоже работали на объекте на прошлой неделе не в самых благоприятных условиях.

На ул. Харьковской до сих пор остались недоделанные участки.

Фото: Николай КРИВИЧ. Перейти в Фотобанк КП

- Проезжую часть они сначала расчистили, но асфальт укладывали на мокрую дорогу, - говорит местный житель Владимир Горносталев. - Конечно, по-хорошему ремонт надо было перенести на весну. Но мы уже рады, что и сейчас что-то сделали! Не факт, что в следующем году о нас бы вспомнили. Семь лет здесь живу, и все это время колдобины были! А так хотя бы до весны по нормальной дороге поездим. А затем, скорее всего, она полопается. Там постоянно большегрузы ездят к супермаркету. Ладно, на той неделе еще несильно холодно было. А в воскресенье я ехал на дачу и в районе улиц Рабочих видел, как при минус 15 улицу асфальтируют!

Комментарий специалиста

«При соблюдении технологии работы можно проводить даже при -150С»

Доцент кафедры «Строительство и эксплуатация дорог»

Сибирской автодорожной академии Игорь ПАПАКИН:

- В лужи асфальт, конечно, бросать нельзя! А вообще, можно работать и при холодах. Но в этом случае обязательно необходимо выдерживать нужный температурный режим асфальтобетона: он должен быть порядка 100 - 120 градусов при начале уплотнения. В этом случае можно работать и при -150С. После обследования объекта становится ясно, качественно ли сделан ремонт. Если нет, то подрядчик действительно обязан устранить все огрехи. Кроме того, обычно после окончательной приемки дороги ремонтники еще около четырех лет несут гарантийные обязательства по ее состоянию.

Хочу отметить, что в этом году 95% омских дорог, которые мы проверяли, сделаны качественно.

Судя по всему, до ума этот объект доведут уже в следующем году.

Фото: Николай КРИВИЧ. Перейти в Фотобанк КП

Звонок в мэрию

«Если после экспертизы найдем брак - подрядчики должны будут все исправить за свой счет»

Директор департамента дорожной деятельности и благоустройства администрации Омска Владимир КАЗИМИРОВ:

- При существующих технологиях можно укладывать горячий асфальт при температуре до минус пяти градусов. Так что на прошлой неделе ремонтные работы еще можно было проводить. В воскресенье, когда ударили морозы, дорожники уже не работали. На улице Харьковской я был в прошлую пятницу. Участок у проходной завода действительно недоделан - там уложен только первый слой асфальта. Завершить ремонт можно будет уже только весной при наступлении теплой сухой погоды. Вообще, все объекты проверяются комиссией. По вашему сигналу мы уже во вторник обследуем улицы Харьковскую и Пархоменко, сделаем вырубки. Если рабочие кидали асфальт в лужи - это обязательно покажет независимая экспертиза. Проводят ее специалисты автодорожной академии. В случаях когда обнаруживается брак, подрядчики обязаны его исправить за свой счет. Но как я уже сказал, исправить все можно будет только весной.