Ученики большинства омских автошкол могут остаться без прав

По новым правилам непосредственно за рулем обучающийся должен провести не менее 56 часов

Фото: Андрей КУТУЗОВ. Перейти в Фотобанк КП

Прошлой осенью вышел приказ, добавивший головной боли владельцам автошкол. Они должны согласовать с контролирующими органами новую образовательную программу и материально-техническую базу.

По сведениям Ассоциации омских автошкол, пока полные пакеты документов получили только 3 учебных заведения - ЧОУДО «Учебный центр АСС», общественная организация «Омское городское общество автомобилистов» и ОООО «Спортивно-технический клуб «Каскад».

В нашем регионе более 140 автошкол. Судя по оценкам специалистов, их лицензирование затянется не менее чем на полгода. Но обучающиеся по новым правилам должны начать получать права уже в ноябре…

НА ОСМОТР ОДНОЙ ШКОЛЫ УХОДИТ ОКОЛО 5 - 6 ЧАСОВ

- 3 заведения получили лицензию, еще 38 - согласовали образовательные программы, - сообщила председатель Ассоциации омских автошкол Валентина Беспятова. - А заявки подавали 53 автошколы.

По новым стандартам обучение в зависимости от категории прав, на которые претендует человек, продолжается около 3,5 - 4 месяцев, после чего сдается экзамен.

Механизм проверки таков. Сначала автошколы обследует Гос-автоинспекция. Если претензий нет - руководство заведения направляет соответствующее заключение в региональное минобразования для получения лицензии.

Директор автошколы «Перекресток» Игорь Семакин говорит, что на осмотр уходит 5 - 6 часов.

- Это если речь идет о маленьком учреждении, где один класс и автодром, - поясняет он. - Если отделений несколько, то время проверки существенно возрастает. Документы в ГИБДД оформляются где-то неделю. Около 4 - 5 школ подали заявления на проверку материально-технической базы. Мы в их числе. Лицензию получить успеем.

- То есть на проверку всех авто-школ уйдет около полугода?

- Да, наверное.

СТОИМОСТЬ ОБУЧЕНИЯ МОЖЕТ ВЫРАСТИ В 1,5 РАЗА

Валентина Беспятова очень осторожна в прогнозах и уверена: прилежный студент школы с хорошей репутацией без прав не останется.

- Да, есть сложности, - продолжает она. - Но без них не обойтись. Раньше приходишь в учебный класс, смотришь: многие преподавателя даже не слушают - своими делами заняты. Сейчас предъявляются новые требования к технике и автодромам. Ребята ездят на «хендай», «рено». В школах много классов и педагогов.

По мнению других специалистов, проблема не столько в лицензии, сколько в неопределенности - как будут проходить экзамены, ведь регламент на этот счет до сих пор не принят. Любые необычные требования скажутся и на стоимости услуг. - Этот вопрос по-прежнему обсуждается, - отмечает Семакин. - Допустим, нас обяжут поставить видеокамеры во время сдачи экзамена. Разумеется, стоимость обучения снова повысится.

Как говорят эксперты, с августа цены уже выросли на 20 - 50%. Нынешняя стоимость подготовки водителя - около 28 000 рублей.

Как, заплатив деньги, не остаться без прав? По оценкам представителей автошкол, как минимум нужно узнать стаж работы заведения. Хорошо, если он не менее 3 лет.

Не помешает увидеть своими глазами школу - не только учебный класс, но и автодром. Если там есть асфальтированные дорожки, знаки, светофор, как того требует закон, - то поводов для беспокойства будет меньше.

ЗВОНОК В ГОСАВТОИНСПЕКЦИЮ

«Студентам придется либо выдавать филькины грамоты, либо не проводить экзамены»

Начальник отделения пропаганды БДД в УГИБДД России по Омской области Антон БОНДАРЕНКО:

- Даты, часы приема документов - это прерогатива регионального министерства образования. Решение о допустимости лицензирования принимается в составе комиссии, куда входят и сотрудники ГИБДД, и представители министерства. Если у школы не будет лицензии, то, соответственно, она не сможет выдать человеку документы о ее окончании… Представьте себе: мы с вами открыли подпольный вуз. К 5-му курсу выяснится, что он нигде не зарегистрирован. Студентам придется либо выдавать филькины грамоты, либо не проводить экзамены. Здесь то же самое.

СПРАВКА «КП»

Согласно нововведениям в законе преподавание теории занимает не менее 190 часов, практики - 77 академических (56 реальных) часов. Тренировочная площадка должна быть огорожена забором, а ее площадь - не менее 0,24 гектара.

На ней предусматриваются перекрестки со светофорами и пешеходные переходы. Когда закончится аттестация школ - главная проблема. Так, по наблюдениям Игоря Семакина, ГИБДД проводит проверку раз в неделю. С учетом количества автошкол лицензирование, скорее всего, займет больше года.

КОММЕНТАРИЙ СПЕЦИАЛИСТА

«Обычно решение по лицензии выносится в течение месяца»

Начальник департамента по надзору и контролю в сфере образования регионального министерства образования Игорь КНЯЗЕВ:

- Процедура согласования материально-технической базы идет с МВД. Мы с ними не пересекаемся. В министерство подается полный пакет документов с итогами осмотра. То есть к нам приходят именно за лицензированием. Для этого соискателю нужно пройти проверки не только со стороны ГИБДД. Заключение выносят Рос-потребнадзор, Роспожнадзор. Как правило, решение принимают в течение месяца. В то же время законом для рассмотрения заявления предусмотрен больший срок.